2018年,中國新能源汽車銷量有望超過100萬輛。大多數(shù)人不會覺得這個預(yù)測數(shù)字有夸張成分,畢竟2017年國內(nèi)新能源汽車的銷量為77.7萬輛,100萬輛的預(yù)測只需要28.7%的同比增長,而在2017年這個數(shù)據(jù)是53.3%。言外之意,新能源汽車在國內(nèi)終于進入了百萬時代。就如同燃油車帶動了加油站這門生意,新能源車尤其是純電動汽車面臨著充電的剛需,經(jīng)營充電樁似乎是加油站之后的又一個風(fēng)口。
截止到2017年底,已經(jīng)建成的公共充電樁21.4萬個,加上隨車配建的私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施共計約44.6萬個,考慮到國內(nèi)172.9萬輛的新能源汽車保有量,車樁比約為3.8:1,距離1:1的目標(biāo)仍相差甚遠(yuǎn)。為了加快電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,國家出臺了一系列的指導(dǎo)意見,比如2020年將建設(shè)“四縱四橫”的城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò),新增超過800座城際快速充電站、新增集中式充換電站超過1.2萬座、新增分散式充電樁超過480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車的充換電需求。當(dāng)然還有更實際的補貼措施,49個省市出臺了70項電動汽車充電新政。典型的就是深圳,新能源汽車補貼大幅下調(diào),但充電樁的補貼比去年高一倍。充電樁充電模塊技術(shù)解析。福建戶外充電樁設(shè)計
充電樁
我買車的時候贈送了一個家用慢充樁,還有一個應(yīng)該叫便攜式充電器,我認(rèn)為你是想比較家用慢充樁和外面(國家電網(wǎng)充電樁)的充電問題。我買車(國產(chǎn)純電動)以后本以為家里可以安裝這個家用充電樁,但是物業(yè)以剛剛安裝了國家電網(wǎng)充電樁的理由拒絕我了。于是我買車之后就只能選擇公用充電樁。后來我又有機會安裝了自己家里的充電樁,所以可以說一下他們的區(qū)別。我家大院里是快充國家電網(wǎng)直流樁,對于其他的公用充電樁,應(yīng)該大同小異。相比自己家里充電樁,有如下區(qū)別:1、充電費用:公用樁應(yīng)該是一天里不同時段費用是不一樣的,白天相對較高,夜里較低。個人充電樁生產(chǎn)想運營新能源充電樁有什么建議?
其中充電模塊是充電樁的設(shè)備和主要成本來源,占新能源汽車充電樁硬件成本的45%-55%。充電模塊的主要功能為將交流電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換為可以為電池充電的直流電。其中,IGBT功率開關(guān)是充電模塊的關(guān)鍵組成部分,是在充電過程中起著電力轉(zhuǎn)換與傳輸作用的器件,占據(jù)充電模塊成本的20%以上,目前我國對IGBT的進口依賴度較高。第二個比較重要的模塊是監(jiān)控模塊,作為信息采集和運營平臺與用戶的連接窗口,事關(guān)平臺手里掌握的數(shù)據(jù)是否能保證收費公正合理,以及能否有效推測用戶屬性。充電設(shè)備行業(yè)的技術(shù)門檻較低,產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高,目前國內(nèi)充電樁設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域的相關(guān)公司數(shù)量超過300家,供應(yīng)商數(shù)量多,因此市場競爭較充分。在充電模塊中,華為位于梯隊,第二梯隊的企業(yè)有英飛源、通合科技、英可瑞、優(yōu)優(yōu)綠能等。雖然直流充電樁的成本遠(yuǎn)高于交流充電樁,但是制造充電樁的門檻并不是很高,行業(yè)基本處于完全競爭的狀態(tài)。有些電樁運營企業(yè)在控制成本時,甚至把每顆螺絲釘?shù)某杀疽灿嬎闫渲?。在這種競爭狀況下,企業(yè)很難在其中獲得高毛利,因此我們需要把目光放到運營商上來。
小綠人以電動自行車智能充電網(wǎng)絡(luò)為切入口,通過自主研發(fā)生產(chǎn)運營電動自行車充電樁、充電柜,為城市出行能源分發(fā)、以及外賣、快遞等行業(yè)提供充電解決方案小綠人以電動自行車智能充電網(wǎng)絡(luò)為切入口,逐步向汽車充電網(wǎng)絡(luò)滲透,構(gòu)建出行能源分發(fā)入口,致力于成為分布式能源互聯(lián)網(wǎng)先行者。
猛犸充電深圳智鏈物聯(lián)科技有限公司總部位于深圳是《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)起草組組長單位旗下的“猛犸充電”是電動車產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)提供商基于S2B2C模式的充電業(yè)務(wù)為切入點通過自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)+人工智能+大數(shù)據(jù)等技術(shù)為物業(yè)公司(場地方)、充電運營服務(wù)商、車輛廠商和電池廠商等提供的安全智能出行解決方案。農(nóng)村能不能安裝電動汽車充電樁?
叮叮,是一家智能充電設(shè)備研發(fā)和運營公司,于2016年8月在鄭州市成立。我們致力于幫助每一位客戶運營成功,不僅提供智能充電產(chǎn)品,更提供親自驗證成功的充電樁運營經(jīng)驗,全力保障充電安全,提高客戶經(jīng)營效率。
充電樁品牌,專注于新能源汽車充電設(shè)備制造,國內(nèi)大型的私人充電服務(wù)商和私樁共享平臺商。星星充電,專注于新能源汽車充電設(shè)備制造,為全球客戶提供設(shè)備、平臺、用戶和數(shù)據(jù)運營服務(wù),借助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業(yè)務(wù)打造用戶充電全生命周期平臺,專注于用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)全球五億人,現(xiàn)已發(fā)展為國內(nèi)頗大的民營電動汽車充電運營商。新能源電動汽車的推廣和應(yīng)用。福建光伏充電樁多少錢一臺
充電樁安裝施工方案。福建戶外充電樁設(shè)計
安科瑞電氣股份有限公司是一家為智能電網(wǎng)用戶端提供智能電力監(jiān)控、電能管理、電氣安全等系統(tǒng)性解決方案的國內(nèi)少數(shù)幾家企業(yè)之一。公司自2003年6月成立以來,專注于用戶端智能電力儀表的研發(fā)應(yīng)用、生產(chǎn)和銷售,為用戶提供35(10)/0.4kV變電所自動化系統(tǒng)、建筑光伏發(fā)電系統(tǒng)、電能質(zhì)量治理系統(tǒng)、電能分項計量系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、醫(yī)療IT配電系統(tǒng)、消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)以及智能照明系統(tǒng)等產(chǎn)品和服務(wù),提高客戶用電效率和用電安全,福建戶外充電樁設(shè)計
江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司是一家交流充電樁:7KW家用充電樁,14KW充電樁,21KW交流充電樁,40KW交流充電樁;直流充電機:80KW一體直流充電機,120KW一體直流充電機,240KW一體直流充電機,320KW充電堆,480KW充電堆;電動自行車充電樁:5路充電樁,10路充電樁,20路充電樁,室外充電樁,定制化充電柜。高低壓成套開關(guān)設(shè)備、箱式變電站、電力檢測儀器,變壓器試驗設(shè)備,高壓檢測設(shè)備及相關(guān)檢測檢驗服務(wù)。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。鼎興電力擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供充電樁,充電站,交流樁,直流樁。鼎興電力繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。鼎興電力創(chuàng)始人陳安,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。